एडी वर्तमान नुकसान कमी करण्यासाठी लॅमिनेटेड परमनंट मॅग्नेट

एडी वर्तमान नुकसान कमी करण्यासाठी लॅमिनेटेड परमनंट मॅग्नेट

संपूर्ण चुंबकाचे अनेक तुकडे करणे आणि एकत्र लागू करण्याचा उद्देश एडी लॉस कमी करणे आहे. या प्रकारच्या चुंबकांना आपण “लॅमिनेशन” म्हणतो. साधारणपणे, जितके जास्त तुकडे तितके चांगले एडी तोटा कमी होण्याचा परिणाम. लॅमिनेशनमुळे चुंबकाची एकूण कार्यक्षमता बिघडणार नाही, फक्त फ्लक्सवर थोडासा परिणाम होईल. सामान्यत: आम्ही प्रत्येक अंतर समान जाडीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी विशिष्ट पद्धती वापरून एका विशिष्ट जाडीमध्ये गोंद अंतर नियंत्रित करतो.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

लॅमिनेटेड निओडीमियम मॅग्नेट

एडी करंट ही मोटार उद्योगातील सर्वात मोठी अडचण आहे ज्यामुळे कायम चुंबकाच्या तापमानात वाढ होते आणि त्यामुळे डिमॅग्नेटायझेशन होते, त्यानंतर मोटरच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, कायम चुंबकाचे एडी वर्तमान नुकसान हे मोटरच्या लोखंडी नुकसान आणि तांब्याच्या नुकसानापेक्षा खूपच कमी आहे, परंतु ते हाय-स्पीड मोटर आणि उच्च पॉवर घनतेच्या मोटरमध्ये मोठ्या प्रमाणात तापमान वाढ करेल.

तद्वतच, PMSM चे स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र आणि रोटर चुंबकीय क्षेत्र समकालिकपणे किंवा तुलनेने स्थिरपणे फिरत असतात, अशा प्रकारे अशा परिस्थितीत एडी करंट हानी न होता कायम चुंबक असतात. खरं तर, हवेच्या अंतराच्या चुंबकीय क्षेत्रामध्ये जागा आणि वेळ हार्मोनिक्सची मालिका अस्तित्वात आहे आणि हे हार्मोनिक घटक कॉगिंग इफेक्ट, मॅग्नेटोमोटिव्ह फोर्सचे नॉन-साइनसॉइडल वितरण आणि फेज करंट यांच्यामुळे उद्भवतात. हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्र रोटरच्या चुंबकीय क्षेत्राशी जोडले जाईल आणि त्यामुळे एडी करंट व्युत्पन्न होईल आणि संबंधित एडी करंट तोटा होईल. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्र आणि एडी वर्तमान नुकसान वाढत्या मोटर गतीसह वाढेल.

हाय-स्पीड रोटेटिंग मशिनरी डेव्हलपमेंटमध्ये एडी करंट लॉस सोडवण्यासाठी लॅमिनेटेड मॅग्नेटला एक बुद्धिमान उपाय मानले जाते.

लॅमिनेटेड निओडीमियम मॅग्नेट संपूर्ण चुंबकाच्या तुकड्याला अनेक तुकड्यांमध्ये विभाजित करण्यासाठी आणि विशिष्ट तंत्रज्ञानाचा वापर करून हे तुकडे पुन्हा एका विशिष्ट गोंदाने संपूर्ण चुंबकामध्ये जोडण्यासाठी एडी वर्तमान नुकसान कमी करण्यासाठी. कमी एडी वर्तमान नुकसान म्हणजे कमी उष्णता आणि जास्त कार्यक्षमता. एडी करंट लॉस कमी केल्याने उष्णता कमी होऊ शकते आणि कार्यक्षमता वाढू शकते.

लॅमिनेटेड मॅग्नेटमध्ये लहान एडी प्रवाह असतो आणि एकूणच चुंबकांइतकीच किंवा अगदी उत्कृष्ट कामगिरी असते. म्हणून, अधिकाधिक लॅमिनेटेड चुंबक मोटर्सवर, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मोटर्सवर लागू केले जातात. आजकाल, नवीन-ऊर्जा ऑटो, एरोस्पेस तसेच इंटेलिजंट औद्योगिक रोबोट मार्केटमध्ये मोटर पॉवर आणि कॅलरीफिक मूल्याचा समतोल राखण्याचे व्यसन आहे, त्यामुळे लॅमिनेटेड निओडीमियम मॅग्नेटची मागणी वाढतच आहे. तुमची डिझायनिंग टीम आणि प्रकल्पाच्या गरजेच्या संदर्भात, आम्ही तुम्हाला परवानाकृत प्रक्रिया आणि आमची उत्पादन क्षमता वापरून खालील सामग्रीचे चुंबकीय सानुकूलित करण्यात मदत करू शकतो.

लॅमिनेटेड परमनंट मॅग्नेटची वैशिष्ट्ये

-उत्कृष्ट वरवरच्या चुंबकीय शक्ती सुसंगतता;
-अद्वितीय उत्पादन पद्धतीचे उत्पादन कार्यक्षमता, उत्पादन उत्पादन अचूकता आणि खर्च नियंत्रणामध्ये स्पर्धात्मक फायदे आहेत.
-एकंदर प्लेटिंग पृष्ठभाग संरक्षण तंत्रज्ञान वापरल्यामुळे या चुंबकाला उच्च तापमान आणि गंजरोधक गुणधर्मांच्या आर्द्रतेचा उत्कृष्ट प्रतिकार आहे;
-इन्सुलेटेड स्टिचिंगद्वारे, हे लहान चुंबक एकमेकांपासून पृथक् केले जातात;
-लॅमिनेटेड चुंबकासाठी भौमितीय सहिष्णुता ±0.05 मिमीच्या आत आहे;
- ते समेरियम कोबाल्ट आणि निओडीमियम लोह बोरॉन सामग्रीमध्ये उपलब्ध आहेत;
- सानुकूल आकार आणि आकार देखील स्वीकार्य.

लॅमिनेशनसह आणि त्याशिवाय एडी वर्तमान नुकसानाची गणना खालीलप्रमाणे दर्शविली आहे:

xrr

  • मागील:
  • पुढील: